电动汽车或将是继汽车诞生之后的又一次革命

http://www.d.hc360.com2017年02月27日16:58 来源:中华机械网T|T

    德国:发电量要增加31%

    德国考虑2030年以后,市场售的所有汽车均为均为纯电动汽车。市场预测,如果德国的汽车全部更换纯电动汽车,将使得德国的发电量增加31%,装机容量增加40%,而配套的安装费用则高达2320亿美元。

    如果德国关闭其煤电和核电站,那么费用将从2320亿美元大幅度提高到6500亿美元。

    荷兰:相应支出将达到270亿美元

    荷兰下议院通过一个法案,要求所有的在改过注册的车辆,在2025年前全部是纯电动,这比德国的计划提早了5年。如果推行该法案,那么荷兰的电力需求将增加21%,装机容量增加27。与之对应的支出将达到270亿美元。

    挪威:基础设施需110亿美元

    去年早些时候,挪威考虑立法推动纯电动汽车的普及,但目前决定由市场力量去推动。

    如果挪威全部使用纯电动汽车,那么发电量需要增加7%,装机容量需要增加12%,耗资110亿美元。

    欧盟:将花费高达1.3万亿美元

    欧盟的立法,目前计划参考德国和荷兰的路线。如果欧盟最终决定全部采用纯电动汽车,那么欧盟的发电量将需要增加34%,总装机容量需要增加43%。耗资则高达1.3万亿美元。

    英国:发电装机需要增加一倍

    耗电量增加36%,装机容量增加49%,耗资1400亿美元。

    美国:装机需投入1.4万亿美元

    耗电量增加29%,装机容量增加44%,总耗资1.4万亿美元。

    中国:建设施需花费7350亿美元

    中国作为全球最大的汽车市场,而且还在继续增长。据报道,如果按照现有的标准,中国的耗电量增加11%,装机容量增加16%,耗资高达7350亿美元。

    如果到2030年,中国汽车市场以年均增长4.4%计算,那么耗电量将需要增加19%,装机容量增加27%,耗资则提高到1.1万亿美元。

    全球:总投入需花费7.3万亿美元

    耗电量增加18%,装机容量增加30%,耗资5万亿美元。如果到2030年,全球汽车年均增速2.7%,则耗电量增加26%,装机容量增加44%,耗资高达7.3万亿美元

    电动车代替燃油车只是时间问题,如果未来的电动汽车能够逐步解决电池技术上的瓶颈,打消人们续航里程的焦虑,那完全将是继汽车诞生之后的又一次革命。就目前来讲,要等到这一天具体时间无从知晓。而当前绝大数纯电动车,抛开政策优惠,我想很多人都是拒绝的,尽管很多电动车体积小停车方便,终究还是没有燃油车那般机械质感,没有换挡给油的轰鸣乐趣,就连说走就走的旅行也都成了煎熬。

责任编辑:任娟推荐

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