Uber又吃官司说明它在无人车项目上操之过急

http://www.d.hc360.com2017年02月27日16:52 来源:宇辰网T|T

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    【慧聪代理加盟网】北京时间2月26日消息,Alphabet旗下无人驾驶汽车公司Waymo近日一纸诉状,将Uber告上法庭,指控其窃取该公司与自动驾驶技术有关的商业秘密,这也将Uber再次推到了风口浪尖上。美国《纽约时报》网络版今天撰文指出,这桩官司恰恰说明Uber在无人驾驶汽车项目上操之过急。

    以下为文章主要内容:

    去年晚些时候,Uber公然违抗加州监管部门的命令,在副总裁安东尼·莱万多夫斯基(AnthonyLevandowski)的带领下,继续推进其在旧金山街头的无人驾驶汽车测试。测试遭遇了许多问题。例如,在旧金山现代艺术博物馆门前繁忙的街道上,一辆沃尔沃无人驾驶汽车闯了红灯。

    Uber表示这一意外是由于人为失误造成的。Uber发言人切尔西·科赫勒(ChelseaKohler)在去年12月份时说:“正因为如此,我们坚信只要Uber能开发出无人驾驶汽车,就能让道路变得更安全。”

    Uber事后还是暂停了那位驾驶沃尔沃无人车的员工的工作,尽管如此,根据两位Uber员工以及《纽约时报》获得的Uber内部文件,沃尔沃无人车在闯红灯时正处于自动驾驶模式。沃尔沃无人驾驶汽车的地图程序未能识别旧金山地区六处交通灯。文件写到:“在这种情况下,沃尔沃最终闯了红灯。”

    Waymo诉讼中的焦点人物

    Uber对违反交通规则的描述,反映出该公司在无人驾驶汽车项目上的行动过于积极,也体现出该项目负责人莱万多夫斯基的野心。无人驾驶汽车公司Waymo近日将Uber告上法庭,称其窃取Waymo知识产权,而莱万多夫斯基就是这起诉讼的焦点人物。与谷歌一样,Waymo也是Alphabet旗下子公司。

    由于这桩诉讼,我们得以走进顶尖技术人才的神秘世界。像莱万多夫斯基这样的明星工程师曾在帮助推进谷歌无人驾驶汽车项目上发挥了核心作用,他们可以自行处理巨额资金,帮助定义公司的技术未来。

    莱万多夫斯基在2016年1月份离开谷歌,创建了无人驾驶卡车公司Otto。大概六个月以后,Uber以6.8亿美元的价格收购了Otto,而莱万多夫斯基则成为Uber副总裁,负责公司自动驾驶汽车项目。

    Waymo周四向联邦法院递交了针对Uber和Otto的诉讼文件,指控莱万多夫斯基和Uber谋划窃取商业机密。现年36岁的莱万多夫斯基曾在谷歌供职9年之久,从事地图与无人驾驶汽车开发工作。Waymo在诉讼文件中称,在从谷歌辞职前一个月,莱万多夫斯基从一台高度机密的服务器里窃取了重要信息,里面包含无人驾驶汽车中使用的关键技术设计

    Alphabet和Uber都将无人驾驶汽车看作是可以颠覆整个汽车行业的关键技术。谷歌在大概Uber创建之时就开始从事无人汽车开发,尽管过去取得了很大的成功,而且涉足的业务也相当多,但谷歌仍然渴望去证明,它仍然能像创业公司一样进行创新。

    从理论上讲,用无人驾驶技术取代人类司机,可以让Uber提供更安全的驾乘服务。此外,无人驾驶汽车还可以让Uber摆脱一个令其极为头疼的问题——司机队伍。去年8月份,Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(TravisKalanick)在宣布收购Otto后接受采访时说:“展望未来,我们的任务十分紧迫。这并不是一个边缘项目,相反,对我们很重要。”

责任编辑:任娟推荐

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