【分析】自主品牌汽车结束连续20月增长

    【慧聪代理加盟网】自主品牌2016年增长迅猛，但2017年开年的表现并不尽如人意。除去春节假期原因，受购置税优惠政策调整以及销售提前预知等因素影响，业界对2017年自主品牌汽车的市场前景持谨慎乐观态度。

    自主品牌销量结束联系增长

    2016年，中国汽车市场迎来了一波高增长。其中，自主品牌乘用车共销售1052.9万辆，同比增长20.5%，占乘用车销售总量的43.2%，比上年同期提高2个百分点。

    进入2017年，这种高增长的态势开始有所改变。2017年1月，自主品牌乘用车共销售97.7万辆，同比下降4.4%，占乘用车销售总量的44%，比上年同期下降1.5个百分点。其中，根据中国汽车工业协会的数据，自主品牌轿车销售20.1万辆，同比下降13.9%，占轿车销售总量的18.6%，比上年同期下降2.4个百分点。

    而作为2016年自主品牌乘用车增长的主要动力，自主品牌SUV销量虽然同比仍保持提升趋势，然而增速却开始放缓。根据乘用车联合会的最新数据显示，2017年1月，自主品牌SUV销售同比增长10.51%，但环比出现了18.59%的下滑。

    在乘联会统计的2017年1月份国内轿车市场销量排名前十位的车型中，只有吉利汽车仍然在列，其余9个都是合资品牌车型。

    分析原因，有专家表示，一方面，今年春节假期提前到了1月，影响了当月的汽车销售；另一方面，购置税优惠幅度减小也在一定程度上影响了市场的增长。据统计，今年1月，受购置税优惠幅度减小，1.6升排量及以下乘用车销售增速下降明显。

    自主品牌市场谨慎乐观

    业界认为，1.6升及以下排量车型购置税减半的优惠政策对2016年的汽车市场起到了很大的推动作用，但与此同时，也透支了2017年汽车市场的一部分销量，这也是今年1月份汽车市场增速回落的一个重要原因。

    另外，以自主品牌为主力的新能源汽车1月份销量的增速下降，同样在一定程度上加大了对整个自主品牌汽车市场的影响。

    根据中国汽车工业协会数据显示，今年1月，新能源汽车产销分别比上年同期下降69.1%和74.4%。其中，纯电动汽车产销比上年同期分别下降63.8%和67.8%，插电式混合动力汽车产销比上年同期分别下降83.2%和89.5%。

    不过，业内人士对自主品牌2017年的市场前景仍然保持谨慎乐观的态度。这是因为，自主品牌汽车产品和企业市场竞争能力增强的总体趋势没有变。虽然整体增速出现了下滑，但主要自主车企仍然取得了高增长。其中，吉利汽车1月销量同比增长超过70%，广汽自主品牌汽车产品销售同比增长近60%，上汽自主品牌汽车产品销售增长也超过了70%。

    不仅如此，政策助推市场的动力仍然存在。虽然去年购置税减半政策提前透支了今年一部分销量，同时购置税政策优惠幅度降低也会影响今年的销量，但总体来看，这一优惠政策仍将推动汽车市场整体销量的增加。

责任编辑：任娟推荐